全新SMC气缸CXSL10-50现货，SMC锁紧气缸锁部结构简单，利用锥形环和钢球的楔形作用扩力。锁紧效率高，锁紧力稳定，锁开放压力低（0.25MPa）。因楔形环是浮动的，活塞杆偏心时也能稳定的锁紧。制动瓦耐磨性好，且长度大大增加，故保持力稳定、可靠。

供应SMC锁紧气缸CK1A63-KRF0048-150Y，安装时日本SMC电磁阀线圈向上，主要用作三位式电磁阀控制标准气缸的中途停止，其停止精度差。锁紧气缸用于高精度的中途停止、异常事故的紧急停止和防止落下等，以确保安全。

SMC气缸CDJ2B10-10R-M9BW假一罚十安装时日本SMC电磁阀线圈向上，并保持垂直位置，日本SMC电磁阀上箭头或标记应与管道流向*，不得安装在有溅水或漏水的地方。

假一罚十CY3B6-170*SMC气缸，日本SMC电磁阀直接利用主控阀的气源作为气控信号的阀称为自控式电磁阀。自控式日本SMC电磁阀使用方便，但在换向的瞬间会出现压力降低的现象，特别是在输出流量过大时．有可能造成阀换向失灵。为了保证阀的换向性能或降低阀的低工作压力， 由外部供给气压作为主控阀控制信号的阀称为他控式电磁阀。

SNC标准气缸MBB50-125Z*直销，SMC电磁阀先导阀和主阀采用集中排气结构，可避免从先导阀排气口排出油雾和噪声。SMC电磁阀增加集装阀的数量是可能的。插入式连接方式。导线方式多样。SMC电磁阀外形美观，色调是柔和的白色。单体式有直接配管和底板配型。直接配管型有螺纹连接方式和快换接头连接方式。集装式有整块集装板和组合型集装板。

CRB2BW10-270S日本smc气缸现货大量出售，这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒） 运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸